LPR

Lotnicze Pogotowie Ratunkowe

logolpr.jpg   Lotnicze Pogotowie Ratunkowe

Wykonuje zadania z zakresu ratownictwa takie jak:

  • ratownictwo medyczne
  • transport sanitarny
  • lotniczy transport medyczny

                             Zasady dysponowania śmigłowcem

Śmigłowiec (zespół HEMS) powinien zostać zadysponowany w miejsce zdarzenia w następujących sytuacjach:

  • kiedy czas transportu pacjenta w stanie nagłym (zagrożenia życia), jest krótszy od czasu transportu innymi środkami (np. karetką)
  • kiedy niemożliwe jest dotarcie do poszkodowanego, lub wymaga to znacznie dłuższego czasu dojazdu.
  • stany nagłe, wymagające pilnej interwencji zespołu ratownictwa medycznego (ciężkie oparzenia, udar mózgu, hipotermia, amputacja) 

889.jpg908.jpg

 

                             Procedury Specjalne

Zastosowanie:

  • ciężkie oparzenia
  • amputacje
  • wskazania do tlenoterapii hiperbarycznej

Zastosowanie tych procedur odbywa się przez Powiatowe Stanowisko Kierowania, które po otrzymaniu meldunku o konieczności zadysponowania HEMS od przybybyłych na miejsce zdarzenia jednostek OSP, które kontaktuje się bezpośrednio ze stanowiskiem kierowania LPR przekazując informacje dotyczące:

  • rodzaju obrażeń pacjenta
  • możliwości lądowania w miejscu wypadku bądź akcji ratowniczej

                             Zasady łączności ze śmigłowcem

Po wezwaniu śmigłowca na miejsce wypadku, należy utrzymywać stałą łączność z pilotem na specjalnym kanale do tego przeznaczonym. Służą do tego dwa kanały łaczności, jeden, do kontaktu z załogą HEMS, natomiast drugi jest głównym kanałem koordynacji wszystkich służb medycznych, używany przy zdarzeniach masowych.
Kolejnym bardzo ważnym elementem jest umiejętność współpracy z pilotem śmigłowca. Po dotarciu na miejsce lądowania osoba przeszkolona w tym zakresie powinna pomóc pilotowi wylądować używając specjalnych gestów. Pełny wykaz wraz z ilustracjami dostępny do pobrania pod adresem www.lpr.com.pl

                             Zasady bezpieczeństwa

Ratując osoby poszkodowane, każdy strażak winien pamiętać o swoim bezpieczeństwie, aby więc wszystko odbyło się bez wypadku należy stosować się bezwzględnie do następujących zasad:

  • w trakcie pracy wirników, lądowania, wyłaczania silników obowiązuje bezwzględny zakaz zbliżania się do śmigłowca na odległość mniejszą niż 30 metrów
  • należy zabezpieczyć lądowisko aby nie znajdowały się na nim żadne luźne przedmioty ( kawałki sznurka, taśmy, folia ratownicza itp. ) mogące pod wpływem ruchu obrotowego wirnika dostać stworzyć zagrożenie dla przyjmujących oraz śmigłowca
  • do śmigłowca zbliżamy się tylko z boku
  • nie wolno podejść do śmigłowca od strony zbocza lub wzniesienia
  • po przekazaniu poszkodowanego kontaktujemy się z załogą radiowo lub wizualnie, nie podchodzimy do śmigłowca

W celu zobrazowania zagrożeń przedstawiony został poniżej rysunek stref niebezpiecznych przy śmigłowcu:

strefy.jpg

 

smig1.jpgsmig2.jpgsmig3.jpgsmig4.jpgsmig5.jpgsmig6.jpgsmig7.jpgpanel.jpg

 

Film szkoleniowy z przyjmowania śmigłowca

Rzecznik prasowy OSP

Michał Luty
+48516466375
press(at)ospchrzelice.pl

Statystyki wyjazdów

Jednostka OSP Liczba wyjazdów
Chrzelice 2

Ostatnie wyjazdy

Pompowanie wody w Chrzelicach

Newsletter

Jeżeli chcesz być powiadamiany o nowościach na stronie, wpisz swój e-mail w pole poniżej.